Caterpillar M320D2
Бывший в употреблении колесный экскаватор Caterpillar M320D2 — справочные характеристики, сведения о состоянии и экспортные примечания для этой модели.
Этот Caterpillar M320D2 — колёсный экскаватор для копания, подходящий для крупных земляных работ и рытья траншей. Его эксплуатационная масса составляет 19,000kg-19,800kg, ковш — 0.35m3-1.18m3, номинальная мощность — 124.0 kW, а двигатель указан в списке.
Справочные характеристики
| Эксплуатационная масса | 19,000kg-19,800kg |
|---|---|
| Ёмкость ковша | 0.35m3-1.18m3 |
| Номинальная мощность | 124.0 kW |
Руководство по покупке: Caterpillar M320D2
Этот колёсный экскаватор для копания относится к классу 13-20 t, с эксплуатационной массой от 19,000 kg до 19,800 kg, вместимостью ковша от 0.35 m3 до 1.18 m3 и номинальной мощностью 124.0 kW. Этот размер подходит для коммунальных работ, содержания дорог, рытья траншей и общего строительства, где машина должна перемещаться между объектами на собственных колёсах. Диапазон ковшей позволяет выполнять всё — от точной отрывки канав узким ковшом до массовой погрузки более широким. Мощность согласована с гидравлическими потребностями для копания и передвижения, что делает её универсальным инструментом для подрядчиков, которым нужна одна машина для разных задач без грузовика для каждого перемещения. На объекте колёсное шасси обеспечивает этому классу скорости передвижения, которых лишены гусеничные машины, поэтому он может перемещаться между близлежащими работами своим ходом.
Такая гибкость имеет компромиссы: устойчивость на склонах и мягком грунте ниже, чем на гусеницах, поэтому покупателю следует оценить состояние шин и рисунок протектора, люфт рулевого управления и функцию блокировки передвижения. Навесное оборудование добавляет вес и вылет, что влияет на баланс, поэтому проверьте, что гидравлическая система и быстросъёмный соединитель подходят для планируемых инструментов. Дорожный просвет и колёсная база влияют на маневренность в стеснённых пространствах, а давление в шинах и характер износа показывают, как машина использовалась. Перед оплатой осмотрите двигатель на утечки, дым и стабильную отдачу мощности, а гидравлическую систему — на отзывчивость управления, необычный шум и состояние цилиндров. Пальцы и втулки по всей стреле, рукояти и рычажной системе ковша показывают износ, влияющий на точность и стоимость ремонта.
Ступицы колёс и бортовые редукторы нужно проверить на люфт и утечки масла, а тормоза должны останавливать машину равномерно. Структурные трещины вокруг поворотной стойки, шарнира стрелы и рамы — признаки тяжёлой эксплуатации или небрежного обращения. Сервисные записи и холодный пуск помогают подтвердить историю обслуживания и общее состояние. Для перевозки такого размера обычно используют flat rack, RoRo или судно для генеральных грузов, поскольку габариты и масса машины часто превышают пределы контейнера. Фактическая длина, ширина и высота при подготовке к транспортировке, а также возможности порта назначения определяют способ погрузки.
Flat rack подходит для операций накатом или подъёмом, тогда как RoRo эффективен для колёсных машин, которые можно заехать на борт. Перевозка генеральных грузов может потребоваться для более крупных единиц или когда портовое оборудование ограничено. Покупателю следует подтвердить габариты у продавца и проверить, какие услуги предоставляет принимающий порт.
