Caterpillar M320D2
Gebrauchter Mobilbagger Caterpillar M320D2 – Referenzspezifikationen, Zustandsmerkmale und Export Hinweise für dieses Modell.
Dieser Caterpillar M320D2 ist ein Mobilbagger, der für größere Erdbewegungs- und Grabenarbeiten geeignet ist. Er hat ein Betriebsgewicht von 19.000 kg-19.800 kg, einen Löffel von 0,35 m3-1,18 m3, eine Nennleistung von 124,0 kW und einen Motor wie aufgeführt.
Referenzspezifikationen
| Betriebsgewicht | 19,000kg-19,800kg |
|---|---|
| Löffelinhalt | 0.35m3-1.18m3 |
| Nennleistung | 124.0 kW |
Kaufleitfaden: Caterpillar M320D2
Dieser Mobilbagger gehört zur Klasse 13-20 t, mit einem Betriebsgewicht von 19.000 kg bis 19.800 kg, einem Löffelvolumen von 0,35 m3 bis 1,18 m3 und einer Nennleistung von 124,0 kW. Diese Größe eignet sich für Versorgungsarbeiten, Straßeninstandhaltung, Grabenarbeiten und allgemeinen Bau, wo die Maschine auf eigenen Rädern zwischen den Einsatzorten fahren muss. Die Löffelpalette ermöglicht alles vom präzisen Graben mit einem schmalen Löffel bis zum Massenladen mit einem breiteren. Die Leistungsabgabe ist auf die hydraulischen Anforderungen beim Graben und Fahren abgestimmt, was sie zu einem vielseitigen Werkzeug für Auftragnehmer macht, die eine Maschine für unterschiedliche Aufgaben benötigen, ohne für jeden Transport einen Lkw. Auf der Baustelle verleiht das Radfahrwerk dieser Klasse Fahrgeschwindigkeiten, die Kettenmaschinen fehlen, sodass sie sich auf eigenen Antrieb zwischen nahe gelegenen Einsätzen bewegen kann.
Diese Flexibilität hat Kompromisse: Die Stabilität an Hängen und auf weichem Boden ist geringer als bei Ketten, daher sollte der Käufer den Reifenzustand und das Profil, das Spiel der Lenkung und die Fahrverriegelungsfunktion prüfen. Anbaugeräte erhöhen Gewicht und Reichweite, was den Gleichgewicht beeinflusst, daher ist zu prüfen, ob das Hydrauliksystem und der Schnellwechsler für die geplanten Werkzeuge geeignet sind. Bodenfreiheit und Radstand beeinflussen die Manövrierfähigkeit in engen Räumen, und Reifendruck und Verschleißbilder zeigen, wie die Maschine genutzt wurde. Vor der Zahlung ist der Motor auf Leckagen, Rauch und gleichmäßige Leistungsabgabe zu prüfen und das Hydrauliksystem auf ansprechende Steuerung, ungewöhnliche Geräusche und Zylinderzustand. Bolzen und Buchsen an Ausleger, Stiel und Löffelgestänge zeigen Verschleiß, der Präzision und Reparaturkosten beeinflusst.
Radnaben und Endantriebe sind auf Spiel und Ölleckagen zu prüfen, und die Bremsen sollten die Maschine gleichmäßig zum Stehen bringen. Strukturelle Risse am Königszapfen, am Auslegergelenk und am Rahmen sind Anzeichen starker Nutzung oder Missbrauchs. Serviceunterlagen und ein Kaltstart helfen, die Wartungshistorie und den Gesamtzustand zu bestätigen. Der Versand dieser Größe erfolgt normalerweise per Flat Rack, RoRo oder Breakbulk-Schiff, da die Abmessungen und das Gewicht der Maschine oft die Containerlimits überschreiten. Die tatsächliche Länge, Breite und Höhe bei der Transportvorbereitung sowie die Einrichtungen des Zielhafens entscheiden über die Verlademethode.
Flat Racks eignen sich für Roll-on- oder Lift-on-Operationen, während RoRo für Radmaschinen effizient ist, die an Bord gefahren werden können. Breakbulk kann für größere Einheiten oder bei begrenzter Hafentechnik erforderlich sein. Der Käufer sollte die Abmessungen mit dem Verkäufer bestätigen und prüfen, welche Dienste der Empfangshafen anbietet.
