Volvo EW145B PRIME
Бывший в употреблении колесный экскаватор Volvo EW145B PRIME — справочные характеристики, сведения о состоянии и экспортные примечания для этой модели.
Volvo EW145B PRIME — это средний колёсный экскаватор с эксплуатационной массой от 12,800 до 15,000 кг и вместимостью ковша от 0.25 до 0.82 m3. Номинальная мощность составляет 110 kW при 2,000 об/мин, максимальная глубина копания — 4,700 мм. Он подходит для общих земляных работ и подготовки площадки.
Справочные характеристики
| Эксплуатационная масса | 12,800 - 15,000 Kg |
|---|---|
| Ёмкость ковша | 0.25 - 0.82 m³ |
| Номинальная мощность | 110 kW |
| Двигатель | 2,000 rpm |
| Макс. глубина копания | 4,700 mm |
Руководство по покупке: Volvo EW145B PRIME
Volvo EW145B PRIME — это колёсный экскаватор класса от 8 до 13 t с эксплуатационной массой от 12,800 до 15,000 кг, вместимостью ковша от 0.25 до 0.82 m3 и номинальной мощностью 110 kW при 2,000 об/мин. Максимальная глубина копания составляет 4,700 мм. Он подходит для коммунальных контрактов, дорожного обслуживания и общего строительства, где машина должна перемещаться между объектами. Диапазон ковшей охватывает рытьё траншей и более лёгкие объёмные работы. Этот размер часто выбирают там, где нужен баланс между дорожной мобильностью, грузоподъёмностью и габаритами, подходящими для городских и пригородных площадок.
На объекте колёсное шасси позволяет передвигаться по дорогам и быстро менять позицию. Устойчивость зависит от состояния шин, блокировок мостов и использования стабилизаторов, если они установлены. Покупателям следует оценить тип и износ шин, люфт рулевого управления, блокировку хода и навесное оборудование, которое они планируют использовать. При такой массе машина может поднимать и поворачивать грузы, но грузоподъёмность снижается с увеличением вылета, поэтому для планируемых задач следует сверяться с таблицей грузоподъёмности. Грунтовые условия, уклон и эффективность торможения также влияют на безопасную эксплуатацию и заслуживают внимания при любой пробной проверке.
Перед оплатой осмотрите двигатель на предмет утечек, дыма и стабильности мощности. Прослушайте гидравлический насос и проверьте шланги, цилиндры и гидромотор поворота на утечки или необычный шум. Пальцы и втулки в сочленениях стрелы, рукояти и ковша выявляют износ через люфт и овальность. Ступицы колёс, тормоза и рулевой мост требуют пристального внимания на любой колёсной машине. Ищите трещины или следы прежнего ремонта в основной раме и шарнирном сочленении.
Эти проверки дают более ясную картину состояния, чем один только внешний вид. Транспортировка обычно involves контейнер, если машина помещается после складывания стрелы, или flat rack, RoRo или судно для перевозки генеральных грузов, если нет. Реальные габариты, особенно высота и ширина, определяют способ, наряду с возможностями обработки груза в порту назначения и графиками судоходства. Колёсные экскаваторы часто заезжают своим ходом на суда RoRo, тогда как flat rack распространены там, где обработка контейнеров ограничена. Покупателям следует запросить у поставщика точки подъёма и детали крепления до бронирования, поскольку способ погрузки влияет на стоимость и риск.
