Volvo EW145B PRIME
Gebrauchter Mobilbagger Volvo EW145B PRIME – Referenzspezifikationen, Zustandsmerkmale und Export Hinweise für dieses Modell.
Der Volvo EW145B PRIME ist ein mobiler Radbagger der mittleren Klasse mit einem Betriebsgewicht von 12.800 bis 15.000 kg und einem Löffelvolumen von 0,25 bis 0,82 m3. Die Nennleistung beträgt 110 kW bei 2.000 U/min und die maximale Grabtiefe liegt bei 4.700 mm. Er eignet sich für allgemeine Erdarbeiten und Baustellenvorbereitung.
Referenzspezifikationen
| Betriebsgewicht | 12,800 - 15,000 Kg |
|---|---|
| Löffelinhalt | 0.25 - 0.82 m³ |
| Nennleistung | 110 kW |
| Motor | 2,000 rpm |
| Max. Grabtiefe | 4,700 mm |
Kaufleitfaden: Volvo EW145B PRIME
Der Volvo EW145B PRIME ist ein Radbagger der 8- bis 13-t-Klasse mit einem Betriebsgewicht von 12.800 bis 15.000 kg, einem Löffelvolumen von 0,25 bis 0,82 m3 und einer Nennleistung von 110 kW bei 2.000 U/min. Die maximale Grabtiefe beträgt 4.700 mm. Er eignet sich für Versorgungsaufträge, Straßeninstandhaltung und allgemeinen Bau, bei denen die Maschine zwischen den Einsatzorten fahren muss. Die Löffelpalette deckt Grabenarbeiten und leichtere Massenarbeiten ab. Diese Größe wird oft gewählt, wenn ein Gleichgewicht zwischen Straßenmobilität, Hubfähigkeit und einer Stellfläche benötigt wird, die für städtische und vorstädtische Standorte geeignet ist.
Auf der Baustelle ermöglicht das Radfahrwerk Straßenfahrten und schnelles Umsetzen. Die Stabilität hängt vom Reifenzustand, den Achssperren und der Verwendung von Stützen ab, sofern vorhanden. Käufer sollten Reifentyp und -verschleiß, Lenkspiel, die Fahrspierre und die geplanten Anbaugeräte abwägen. Bei diesem Gewicht kann die Maschine Lasten heben und schwenken, aber die Kapazität nimmt mit der Reichweite ab, daher sollte für geplante Aufgaben das Lastdiagramm herangezogen werden. Bodenverhältnisse, Neigung und Bremsleistung beeinflussen ebenfalls den sicheren Betrieb und verdienen Aufmerksamkeit bei jeder Probefahrt.
Vor der Zahlung ist der Motor auf Leckagen, Rauch und gleichmäßige Leistung zu prüfen. Die Hydraulikpumpe ist zu hören und Schläuche, Zylinder und Schwenkmotor sind auf Leckagen oder ungewöhnliche Geräusche zu kontrollieren. Bolzen und Buchsen in Ausleger, Stiel und Löffelgestänge zeigen Verschleiß durch Spiel und Unrundheit. Radnaben, Bremsen und Lenkachse erfordern bei jeder Radmaschine besondere Aufmerksamkeit. Achten Sie auf Risse oder frühere Reparaturen am Hauptrahmen und an der Knickstelle.
Diese Prüfungen vermitteln ein klareres Bild des Zustands als das äußere Erscheinungsbild allein. Der Transport erfolgt in der Regel in einem Container, wenn die Maschine nach dem Einklappen des Auslegers passt, andernfalls per Flat Rack, RoRo- oder Breakbulk-Schiff. Die tatsächlichen Abmessungen, insbesondere Höhe und Breite, bestimmen die Methode, ebenso die Umschlagkapazität des Zielhafens und die Schifffahrtspläne. Radbagger werden oft auf RoRo-Schiffe gefahren, während Flat Racks üblich sind, wo die Containerabfertigung begrenzt ist. Käufer sollten den Lieferanten vor der Buchung nach Anschlagpunkten und Sicherungsdetails fragen, da die Verlademethode Kosten und Risiko beeinflusst.
