Hitachi ZX170W-3
Escavadeira de rodas Hitachi ZX170W-3 usada - especificações de referência, pontos de condição e notas de exportação para este modelo.
A Hitachi ZX170W-3 é uma escavadeira de escavação sobre rodas com peso operacional de 17.800 e capacidade de caçamba de 0,52-0,82. A potência nominal é 107, a velocidade de deslocamento é 35 e a profundidade máxima de escavação é 4.960-5.720. É adequada para valas, trabalhos de utilidades e escavação geral.
Especificações de referência
| Peso operacional | 17 800 |
|---|---|
| Capacidade da caçamba | 0.52 - 0.82 |
| Potência nominal | 107 |
| Velocidade de deslocamento | 35 |
| Profundidade máxima de escavação | 4 960 - 5 720 |
Resumo de compra: Hitachi ZX170W-3
A Hitachi ZX170W-3 é uma escavadeira de escavação sobre rodas com peso operacional de 17 800 kg, faixa de capacidade de caçamba de 0,52 a 0,82 m3 e potência nominal de 107 kW. Atinge profundidade máxima de escavação de 4 960 a 5 720 mm e velocidade de deslocamento de 35 km/h. Esta classe é adequada para projetos de construção, utilidades e rodoviários de maior porte, onde a mobilidade entre locais é necessária. O chassi sobre rodas permite deslocamento em estrada e reduz a necessidade de transporte. A potência e o peso suportam escavação em solos compactados e tarefas de elevação. Os compradores devem adequar a caçamba e o implemento ao trabalho e confirmar se as dimensões da máquina atendem ao seu acesso.
No local, o chassi sobre rodas oferece mobilidade, mas exige atenção à estabilidade, especialmente em declives e solo mole. A condição dos pneus é crítica para tração e segurança, e a direção deve ser precisa. Um bloqueio de deslocamento ou freio de estacionamento é essencial para operação segura em inclinações. O peso de 17,8 t proporciona uma plataforma de escavação estável, mas apoios ou estabilizadores podem ser necessários para implementos pesados ou escavação profunda. Os compradores devem ponderar o benefício da mobilidade contra a necessidade de medidas adicionais de estabilidade. As condições do solo e a pressão dos pneus também influenciam o desempenho, portanto, planeje adequadamente.
Antes de pagar, inspecione o motor quanto a vazamentos, fumaça e ruídos anormais, e verifique o sistema hidráulico quanto à condição dos cilindros, desgaste de mangueiras e desempenho da bomba. Pinos e buchas na lança, braço e caçamba devem ser verificados quanto a folga. Cubos de roda e rolamentos precisam de atenção quanto a ruído ou folga, e os freios devem ser testados. Trincas estruturais ao redor do chassi e do kingpost são uma preocupação. Registros de manutenção ajudam, mas uma inspeção física por um mecânico competente é mais confiável. Verifique também a condição dos pneus e as articulações de direção.
O transporte deste porte normalmente utiliza flat rack, navio RoRo ou breakbulk, dependendo das dimensões da unidade e do porto de destino. O método de carregamento é decidido pelas dimensões e peso reais da máquina, e se ela pode ser conduzida ou deve ser içada. Uma unidade de 17,8 t provavelmente não cabe em um contêiner padrão, então flat rack ou RoRo são mais comuns. Confirme com o agente de carga qual método é adequado ao porto de destino e às dimensões da unidade, e reserve custos para amarração e fixação.
