Hyundai R150WVS
Pelle sur roues Hyundai R150WVS d'occasion - spécifications de référence, points d'état et notes d'exportation pour ce modèle.
La Hyundai R150WVS est une excavatrice de creusement sur roues pesant 13700kg avec une puissance nominale de 108 kw (145HP) / 2,200 rpm. La vitesse de déplacement est de 10 / 37 km/h en rapide et lent, et la profondeur de creusement maximale varie de 4,650 à 5,750mm, convenant au creusement de tranchées et à l'excavation de taille moyenne.
Spécifications de référence
| Poids en ordre de marche | 13700kg |
|---|---|
| Puissance nominale | 108 kw (145HP) / 2,200 rpm |
| Moteur | 108 kw (145HP) / 2,200 rpm |
| Vitesse de déplacement | 10 / 37 km/h（高/低） |
| Profondeur de fouille max. | 4,650 / 4,850 / 5,250 / 5,750mm |
Note d'achat: Hyundai R150WVS
La Hyundai R150WVS est une excavatrice de creusement sur roues de la classe 13 à 20 tonnes, avec un poids en ordre de marche de 13,700 kg et une puissance nominale de 108 kW (145 HP) à 2,200 rpm. La profondeur de creusement maximale est annoncée sur une plage de 4,650 mm à 5,750 mm selon la configuration. Cela la place dans les travaux d'excavation générale tels que le creusement de tranchées, les fondations, le drainage et l'installation de réseaux où la machine se déplace entre les sites. Une vitesse de déplacement de 10 km/h en plage haute et de 37 km/h en plage basse facilite les déplacements routiers entre chantiers proches. L'acheteur doit la considérer comme une unité polyvalente de taille moyenne pour l'entrepreneuriat mixte.
Le châssis sur roues façonne le comportement de cette classe sur chantier. La vitesse de déplacement élevée permet les déplacements entre sites sans transporteur sur de courtes distances, et les quatre roues se dirigent et se repositionnent rapidement sur sol ferme. L'acheteur doit évaluer la stabilité sur pentes et sols meubles, le type et l'état des pneus, le mode de direction, et la présence éventuelle d'un verrouillage de déplacement pour le creusement. Les accessoires tels que godets, brise-roches et grappins modifient l'équilibre et la demande hydraulique. Les conditions de sol et la combinaison des tâches doivent être adaptées à la machine, car une unité sur roues privilégie les surfaces fermes et les déplacements fréquents plutôt que le travail soutenu sur sol meuble.
L'inspection doit commencer par le moteur, en vérifiant la fumée, les bruits inhabituels, les fuites d'huile et l'état du liquide de refroidissement, et se poursuivre par le système hydraulique, en examinant le bruit de la pompe, les suintements des vérins, l'état des flexibles et la contamination du réservoir. Vérifier le jeu des axes et bagues au niveau de la flèche, du bras et du godet, et examiner les moyeux de roues, les roulements et les jantes pour l'usure ou les dommages. Tester les freins et la direction sur sol plat, et inspecter le châssis principal et la flèche pour fissures ou réparations antérieures. Les systèmes électriques et de refroidissement méritent attention. Les dossiers d'entretien aident, mais une inspection pratique par un technicien compétent reste l'étape décisive avant paiement.
La méthode d'expédition dépend des dimensions réelles de l'unité et du port de destination. Une excavatrice sur roues de 13.7 tonnes est généralement trop grande pour un conteneur standard, donc un flat rack, un service RoRo ou un navire breakbulk est courant. La longueur, largeur, hauteur et poids hors tout déterminent la méthode, ainsi que la capacité de levage et les installations de rampe au port de déchargement. Confirmer les mesures avant réservation, convenir de la méthode de chargement avec le transitaire, et vérifier que le port de destination peut gérer l'option choisie. La préparation telle que l'abaissement de la flèche et la sécurisation des accessoires affecte l'espace requis.
