Doosan / DEVELON DX210W
Gebrauchter Mobilbagger Doosan / DEVELON DX210W – Referenzspezifikationen, Zustandsmerkmale und Export Hinweise für dieses Modell.
Der Doosan / DEVELON DX210W ist ein Mobilbagger mit einem Betriebsgewicht von 20.240/19.860 kg und einem Löffelvolumen von 0,92 m3. Die Nennleistung beträgt 126,5 kW bei 2.000 U/min aus einem DOOSAN DN06-Motor. Die Fahrgeschwindigkeit beträgt 35,2/8,7/3,5 km/h und die maximale Grabtiefe 6.208/5.957 mm.
Referenzspezifikationen
| Betriebsgewicht | 20,240/19,860 kg |
|---|---|
| Löffelinhalt | 0.92 m³ |
| Nennleistung | 126.5 kW/2,000 RPM |
| Motor | DOOSAN DN06 |
| Fahrgeschwindigkeit | 35.2/8.7/3.5 km/h |
| Max. Grabtiefe | 6,208/5,957 mm |
Kaufleitfaden: Doosan / DEVELON DX210W
Der Doosan DX210W ist ein Mobilbagger in der Klasse um zwanzig Tonnen, mit einem Betriebsgewicht von 20.240 kg in einer Konfiguration und 19.860 kg in einer anderen. Sein Löffelvolumen beträgt 0,92 m3 und die Nennleistung 126,5 kW bei 2.000 U/min aus dem DOOSAN DN06-Motor. Diese Größe eignet sich für Versorgungsarbeiten, Straßen- und Entwässerungsaufträge, Grabenarbeiten und allgemeine Aushubarbeiten auf der Baustelle, bei denen die Maschine sich auf eigenen Rädern statt auf einem Anhänger zwischen den Standorten bewegen muss. Die Kombination aus Reichweite, Grabtiefe und Straßengeschwindigkeit macht sie zu einer Kandidatin für Auftragnehmer, die an einem Arbeitstag mehrere kleine Baustellen abdecken. Auf der Baustelle tauscht das Radfahrwerk einen Teil der Stabilität einer Kettenmaschine gegen Mobilität.
Fahrgeschwindigkeiten von 35,2, 8,7 und 3,5 km/h decken den Straßentransfer und das langsame Arbeiten ab. Käufer sollten die Bodenverhältnisse und die Reifenwahl abwägen, da die Reifen die Flotation und den Grip beeinflussen, und sollten das Lenkverhalten und die Fahrverriegelung prüfen, die den Oberwagen während der Straßenfahrt hält. Das Gewicht und die Reichweite des Anbaugeräts verändern den Schwerpunkt, daher sollte man bestätigen, dass die Maschine für die geplanten Werkzeuge eingerichtet ist und dass Stützen oder ein Planierschild, falls vorhanden, funktionieren. Vor der Zahlung sollte man den Motor auf Rauch, Leckagen und gleichmäßigen Öldruck prüfen und das Hydrauliksystem auf Pumpengeräusche, Zylinderundichtigkeiten und Schlauchzustand kontrollieren. Bolzen und Buchsen an Ausleger, Stiel und Löffel zeigen bei Grabarbeiten schnell Verschleiß, daher sollte man auf Spiel prüfen.
Radnaben, Lager und Bremsen verdienen Aufmerksamkeit, weil die Straßenfahrt sie anders belastet als Kettenarbeit. Man sollte die Struktur auf Risse oder Reparaturen prüfen, insbesondere um den Auslegerfuß und die Fahrwerksaufnahmen. Man sollte bestätigen, dass die Maschine der im Inserat angegebenen Spezifikation und dem Emissionsetikett entspricht. Der Versand dieser Größe richtet sich normalerweise nach den tatsächlichen Abmessungen der Einheit und dem Zielhafen. Ein Mobilbagger von zwanzig Tonnen ist im Allgemeinen zu groß für einen Standardcontainer, daher sind Flat Rack, RoRo oder Breakbulk die üblichen Methoden.
Die entscheidenden Faktoren sind Gesamtlänge, -breite und -höhe bei eingeklapptem oder abgebautem Ausleger, das Gewicht für das Hebegerät und ob der Empfangshafen RoRo-Liegeplätze oder nur Container- und Breakbulk-Umschlag hat. Man sollte die Sicherungspunkte und eine eventuell erforderliche Demontage vor der Buchung bestätigen und vereinbaren, wer die Ladungssicherung und die Hafenabfertigung übernimmt.
