Hitachi ZAXIS210W
Бывший в употреблении колесный экскаватор Hitachi ZAXIS210W — справочные характеристики, сведения о состоянии и экспортные примечания для этой модели.
Hitachi ZAXIS210W — это колёсный экскаватор с эксплуатационной массой 19 200 и вместимостью ковша 0,51–1,20. Номинальная мощность составляет 110,0, скорость передвижения — 25,0, а максимальная глубина копания — 5 730–6 420. Он подходит для более тяжёлых траншейных работ и excavation на площадке.
Справочные характеристики
| Эксплуатационная масса | 19,200 *1 |
|---|---|
| Ёмкость ковша | 0.51 - 1.20 |
| Номинальная мощность | 110.0 |
| Скорость передвижения | 25.0 |
| Макс. глубина копания | 5,730 - 6,420 |
Руководство по покупке: Hitachi ZAXIS210W
Hitachi ZAXIS210W — это колёсный экскаватор с эксплуатационной массой 19 200 kg, диапазоном вместимости ковша от 0,51 до 1,20 кубических метров и номинальной мощностью 110,0 kW. Этот класс подходит для коммунальных работ, содержания дорог, рытья траншей и общего строительства, где машина должна перемещаться между объектами на собственных колёсах. Сочетание массы и мощности даёт достаточную производительность для копания средней тяжести, сохраняя мобильность на дорогах общего пользования при скорости передвижения до 25 km/h. Обычно его выбирают для проектов, которым нужен полноценный экскаватор, но которые не оправдывают перевозку гусеничной машины между близлежащими объектами. Колёсное шасси на машине такого размера обеспечивает гибкость передвижения, но имеет компромиссы.
Устойчивость при копании зависит от выдвижения аутригеров или отвала, и покупателю следует проверить их наличие и работоспособность. Шины изнашиваются при движении по дорогам и влияют на сцепление и проходимость на мягком грунте, поэтому их состояние важно. Режимы рулевого управления, такие как полноприводное или крабовое руление, влияют на манёвренность в стеснённых условиях. Для безопасной стоянки на склонах необходим блокировка хода или трансмиссионный тормоз. Совместимость навесного оборудования, включая быстросъёмные соединения и вспомогательные гидравлические контуры, следует подтвердить с учётом предполагаемых задач.
Перед оплатой осмотрите двигатель на утечки, дым и плавность ускорения, а также проверьте гидравлическую систему на отзывчивость управления, необычный шум и состояние цилиндров. Пальцы и втулки в соединениях стрелы, рукояти и ковша показывают износ, влияющий на точность и стоимость ремонта. Ступицы колёс и бортовые редукторы следует проверить на люфт и утечки масла. Тормоза и стояночная блокировка критичны для безопасности на колёсной машине. Структурные проверки включают шасси, мосты и любые признаки трещин или ремонта вокруг основания стрелы и противовеса.
Для перевозки колёсного экскаватора такого размера обычно используют flat rack, RoRo или судно для генеральных грузов, поскольку габариты и масса агрегата обычно превышают пределы стандартных контейнеров. Решение зависит от фактической длины, ширины и высоты со сложенной или снятой стрелой, а также от возможностей обработки в порту назначения. RoRo распространён там, где машина может въезжать и выезжать своим ходом, а flat rack подходит для портов с крановыми возможностями. Breakbulk может использоваться для более крупных агрегатов или когда этого требуют графики. Покупателю следует подтвердить габариты и массу у продавца до бронирования.
