Caterpillar CAT M317D2
Excavadora de ruedas Caterpillar CAT M317D2 usada: especificaciones de referencia, puntos de estado y notas de exportación para este modelo.
Esta Caterpillar CAT M317D2 es una excavadora de excavación sobre ruedas adecuada para movimiento de tierras y zanjas de tamaño medio. Tiene un peso operativo de 15300 a 17500 kg (33731 a 38581 lb), una potencia nominal de 101 kW, un motor Cat C4.4 y una profundidad máxima de excavación de 5690 mm.
Especificaciones de referencia
| Peso operativo | 15300 至 17500 kg （33731 至 38581 lb） |
|---|---|
| Potencia nominal | 101 kW |
| Motor | Cat C4.4 |
| Profundidad máxima de excavación | 5690 mm |
Guía de compra: Caterpillar CAT M317D2
La Caterpillar CAT M317D2 es una excavadora de excavación sobre ruedas con un peso operativo entre 15,300 y 17,500 kg. Está propulsada por un motor Cat C4.4 con una potencia nominal de 101 kW y tiene una profundidad máxima de excavación de 5,690 mm. Está destinada a excavación, zanjas y manipulación de materiales en proyectos de construcción y servicios públicos, y el peso y la profundidad de excavación son adecuados para movimiento de tierras a media escala, cimentaciones y drenaje. El tren de rodaje sobre ruedas proporciona movilidad pero requiere atención a la estabilidad, especialmente en terrenos irregulares. El comprador debe considerar el tipo y el estado de los neumáticos, ya que afectan la tracción y la flotación.
Los modos de dirección, como la dirección en las cuatro ruedas, pueden mejorar la maniobrabilidad en espacios reducidos, pero el operador debe comprender los controles de bloqueo de desplazamiento y oscilación del eje. La estabilidad puede reducirse cuando se trabaja por el lado, por lo que hay que consultar las tablas de carga, controlar la presión y el desgaste de los neumáticos, y confirmar que el sistema de frenos es adecuado para circular por carretera. La inspección debe cubrir el motor en busca de fugas de aceite, humo de escape y comportamiento de arranque. El sistema hidráulico debe revisarse en busca de fugas, ruidos anormales y el correcto funcionamiento de todas las funciones. Comprobar los pasadores y casquillos en la pluma, el brazo y el cucharón en busca de juego excesivo.
Examinar los cubos de las ruedas y los mandos finales en busca de fugas y ruido, y probar los frenos, incluido el freno de estacionamiento. Las comprobaciones estructurales deben centrarse en el bastidor principal, la pluma y los soportes del eje en busca de grietas o reparaciones. Inspeccionar los neumáticos en busca de cortes y desgaste, y verificar los sistemas de dirección y bloqueo de desplazamiento. Los arreglos de envío dependen de las dimensiones y del puerto de destino. Con un peso operativo entre 15,300 y 17,500 kg, la máquina puede enviarse en contenedor, flat rack, RoRo o breakbulk.
La altura y la anchura totales determinan si se requiere un flat rack o breakbulk. Para el envío en contenedor, puede ser necesario el desmontaje, pero el tren de rodaje sobre ruedas puede facilitar la carga. RoRo es una opción cuando la máquina puede conducirse hasta el buque, y la elección está influenciada por las normas de la naviera, las instalaciones portuarias y las dimensiones totales después de la preparación.
