Caterpillar CAT M317D2
Gebrauchter Mobilbagger Caterpillar CAT M317D2 – Referenzspezifikationen, Zustandsmerkmale und Export Hinweise für dieses Modell.
Dieser Caterpillar CAT M317D2 ist ein Mobilbagger, der für mittelgroße Erdbewegungs- und Grabenarbeiten geeignet ist. Er hat ein Betriebsgewicht von 15300 bis 17500 kg (33731 bis 38581 lb), eine Nennleistung von 101 kW, einen Cat C4.4 Motor und eine maximale Grabtiefe von 5690 mm.
Referenzspezifikationen
| Betriebsgewicht | 15300 至 17500 kg （33731 至 38581 lb） |
|---|---|
| Nennleistung | 101 kW |
| Motor | Cat C4.4 |
| Max. Grabtiefe | 5690 mm |
Kaufleitfaden: Caterpillar CAT M317D2
Der Caterpillar CAT M317D2 ist ein Mobilbagger mit einem Betriebsgewicht zwischen 15.300 und 17.500 kg. Er wird von einem Cat C4.4 Motor mit einer Nennleistung von 101 kW angetrieben und hat eine maximale Grabtiefe von 5.690 mm. Er ist für Aushub, Grabenarbeiten und Materialumschlag bei Bau- und Versorgungsprojekten vorgesehen, und Gewicht und Grabtiefe eignen sich für mittelgroße Erdarbeiten, Fundamente und Entwässerung. Das Mobilfahrwerk bietet Mobilität, erfordert jedoch Aufmerksamkeit für die Stabilität, insbesondere auf unebenem Boden. Der Käufer sollte Reifentyp und -zustand berücksichtigen, da diese Traktion und Flotation beeinflussen.
Lenkmodi wie Allradlenkung können die Manövrierfähigkeit auf engem Raum verbessern, aber der Bediener muss die Fahrverriegelung und die Achspendelsteuerung verstehen. Die Stabilität kann bei Arbeiten über die Seite verringert sein, daher sind die Lastdiagramme zu prüfen, Reifendruck und -verschleiß zu überwachen und zu bestätigen, dass das Bremssystem für Straßenfahrten ausreichend ist. Die Inspektion sollte den Motor auf Öllecks, Abgasrauch und Startverhalten abdecken. Das Hydrauliksystem ist auf Lecks, ungewöhnliche Geräusche und korrekte Funktion aller Funktionen zu prüfen. Bolzen und Buchsen in Ausleger, Stiel und Löffel auf übermäßiges Spiel prüfen.
Radnaben und Endantriebe auf Lecks und Geräusche untersuchen und die Bremsen einschließlich der Feststellbremse testen. Strukturelle Prüfungen sollten sich auf Hauptrahmen, Ausleger und Achsaufnahmen auf Risse oder Reparaturen konzentrieren. Reifen auf Schnitte und Verschleiß prüfen und die Lenk- und Fahrverriegelungssysteme verifizieren. Die Versandvorbereitung hängt von den Abmessungen und dem Zielhafen ab. Mit einem Betriebsgewicht zwischen 15.300 und 17.500 kg kann die Maschine per Container, Flat Rack, RoRo oder Breakbulk verschifft werden.
Die Gesamthöhe und -breite bestimmen, ob ein Flat Rack oder Breakbulk erforderlich ist. Für den Containerversand kann eine Demontage erforderlich sein, aber das Mobilfahrwerk kann die Verladung erleichtern. RoRo ist eine Option, wenn die Maschine auf das Schiff gefahren werden kann, und die Wahl wird durch die Regeln der Reederei, die Hafenanlagen und die Gesamtabmessungen nach der Vorbereitung beeinflusst.
