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Volvo EW140 CN4
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Volvo · Kaufleitfaden

Volvo EW140 CN4

Gebrauchter Mobilbagger Volvo EW140 CN4 – Referenzspezifikationen, Zustandsmerkmale und Export Hinweise für dieses Modell.

Der Volvo EW140 CN4 ist ein Mobilbagger der neuen China-Stage-IV-Serie mit einem Betriebsgewicht von 14.852 bis 15.515 kg und einem Löffelvolumen von 0,25 bis 0,85 m3. Die Nennleistung beträgt 110 kW und die maximale Grabtiefe 4.757 mm. Er eignet sich für allgemeine Erdarbeiten, Grabenaushub und Versorgungsarbeiten.

Referenzspezifikationen

Referenzspezifikationen für Volvo EW140 CN4
Betriebsgewicht14,852 - 15,515 Kg
Löffelinhalt0.25 - 0.85 m³
Nennleistung110 kW
Max. Grabtiefe4,757 mm
Die Werte sind eine öffentliche Referenz für dieses Modell. Bestätigen Sie vor dem Kauf Baujahr, Betriebsstunden, Zustand und Anbaugeräte des konkreten Geräts.

Kaufleitfaden: Volvo EW140 CN4

Dieser Volvo EW140 CN4 ist ein Mobilbagger der 13- bis 20-t-Klasse mit einem Betriebsgewicht von 14.852 bis 15.515 kg, einem Löffelvolumen von 0,25 bis 0,85 m3 und einer Nennleistung von 110 kW. Er erfüllt die China-IV-Abgasnorm. Die maximale Grabtiefe beträgt 4.757 mm. Die Maschine eignet sich für Versorgungsarbeiten, Straßenbau und allgemeine Baustellenarbeiten, bei denen häufige Standortwechsel erforderlich sind. Die Auswahl an Löffelgrößen ermöglicht es dem Käufer, das Anbaugerät an die Aufgabe anzupassen, vom Grabenaushub bis zum Massenaushub, während die Abgasnorm für den Einsatz in regulierten Gebieten wichtig ist.

Das Radfahrwerk ermöglicht dieser Klasse Straßenfahrten und ein schnelleres Umsetzen als eine Kettenmaschine ähnlichen Gewichts. Auf der Baustelle hängt die Stabilität von Reifenzustand, Achssperren und der korrekten Verwendung der Abstützungen ab. Käufer sollten Reifentyp und -verschleiß, Lenkverhalten, die Fahrsperre und die geplanten Anbaugeräte abwägen. Mit rund 15 t kann die Maschine Hebeaufgaben bewältigen, aber die Tragfähigkeit sinkt mit zunehmender Reichweite, daher sollte das Lastdiagramm geprüft werden. Bodenverhältnisse und Neigung beeinflussen ebenfalls den sicheren Betrieb und sollten vor Arbeitsbeginn beurteilt werden.

Die Inspektion sollte mit dem Motor beginnen, wobei auf Leckagen, Rauch und gleichmäßige Leistung zu achten ist. Beim Hydrauliksystem sind Pumpengeräusche, Schlauchzustand und Zylinderdichtungen zu prüfen. Bolzen und Buchsen in Ausleger, Stiel und Löffelgestänge zeigen Verschleiß durch Spiel und Ovalität. Radnaben, Bremsen und Lenkachse sind bei einer Mobilmaschine sicherheitskritisch. Hauptrahmen und Knickbereich sind auf Risse oder Reparaturen zu prüfen.

Das Emissionssystem einer China-IV-Einheit sollte ebenfalls auf Fehlercodes und korrekte Funktion während einer Probefahrt geprüft werden. Der Versand dieser Größe erfolgt normalerweise per Container, wenn die Abmessungen nach Umklappen des Auslegers dies zulassen, andernfalls per Flat Rack, RoRo oder Massengutschiff. Die Wahl hängt von den tatsächlichen Abmessungen der Einheit, insbesondere Höhe und Breite, sowie von den Einrichtungen und Segelplänen des Zielhafens ab. Mobilbagger werden oft auf RoRo-Schiffe gefahren, während Flat Racks für Häfen mit begrenzter Containerabfertigung geeignet sind. Käufer sollten die Anschlagpunkte und Sicherungsvorkehrungen vor der Buchung mit dem Lieferanten bestätigen, da die Verlademethode Kosten und Risiko beeinflusst.

Ein klassenbezogener Leitfaden: Er beschreibt diese Maschinengröße und worauf zu achten ist. Er ist keine Aussage über Verfügbarkeit oder Preis eines bestimmten Geräts.
Fragen↗Export & Versand

Häufige Fragen

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Die Verfügbarkeit ändert sich mit dem Lagerbestand. Senden Sie uns Modell und Zielort, und wir bestätigen die aktuell vorrätigen oder beschaffbaren Geräte.
Was kostet dieses Modell?
Der Preis hängt von Baujahr, Betriebsstunden, Zustand, Anbaugeräten und Zielort ab. Wir bieten pro Gerät, FOB China oder CIF Ihr Hafen, nach Bestätigung der genauen Maschine.
Wie erfolgt der Versand aus China?
Üblicherweise per Container, Flat Rack, RoRo oder Breakbulk, gewählt nach den tatsächlichen Abmessungen des Geräts und Ihrem Zielhafen. Wir planen die Verladung vor der Restzahlung.

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