Komatsu PW168-11
Gebrauchter Mobilbagger Komatsu PW168-11 – Referenzspezifikationen, Zustandsmerkmale und Export Hinweise für dieses Modell.
Der Komatsu PW168-11 ist ein Mobilbagger mit einem Betriebsgewicht von 15,7 bis 18,5 t, einem 1,13 m3 Löffel und einer Nennleistung von 110 kW / 148 HP. Er eignet sich für Graben-, Versorgungs- und allgemeine Erdarbeiten mit einer maximalen Grabtiefe von 5,5 m.
Referenzspezifikationen
| Betriebsgewicht | 15.7–18.5 t |
|---|---|
| Löffelinhalt | 1.13 m³ |
| Nennleistung | 110 kW / 148 HP |
| Max. Grabtiefe | 5.5 m |
Kaufleitfaden: Komatsu PW168-11
Diese Klasse von Mobilbaggern ist eine mobile Maschine für Graben-, Versorgungs- und allgemeine Aushubarbeiten auf Baustellen, bei denen die Straßenfahrt zwischen den Einsätzen wichtig ist. Der Komatsu PW168-11 hat ein Betriebsgewicht von 15,7 bis 18,5 t, ein Löffelvolumen von 1,13 m3 und eine Nennleistung von 110 kW / 148 HP bei einer maximalen Grabtiefe von 5,5 m. Diese Werte ordnen ihn in die mittlere Mobilbaggerklasse ein, die für Entwässerung, Fundamente und leichte Massenaushubarbeiten geeignet ist. Käufer sollten diese Werte mit dem Typenschild und den Dokumenten der Maschine abgleichen, da sie die Einsatzmöglichkeiten und die Transportoptionen bestimmen. Auf der Baustelle bietet das Radfahrwerk Fahrgeschwindigkeit und Wendigkeit, die Kettenmaschinen fehlen, aber die Stabilität hängt vom Reifenzustand, der Achssperre und gegebenenfalls von Stützen ab.
Der Käufer sollte Reifenverschleiß und Reifentyp, Lenkspiel, die Fahrsperschaltung und das Bremssystem bewerten, da diese die sichere Straßenfahrt und die Arbeitsstabilität beeinflussen. Die Wahl des Anbaugeräts, etwa Hammer oder Planierlöffel, verändert den Lastfall und den Hydraulikbedarf. Diese Größe balanciert Straßengeschwindigkeit und Grabperformance, daher sollten die Lenk- und Schwenksysteme vor der Zusage geprüft werden. Die Inspektion vor der Zahlung sollte den Motor auf Rauch, Blow-by und Flüssigkeitslecks sowie die Hydraulik auf Ansprechverhalten, Geräusche und Zylinderzustand umfassen. Bolzen und Buchsen an Ausleger, Stiel und Löffel zeigen Verschleiß, der die Genauigkeit und die Reparaturkosten beeinflusst.
Radnaben, Lager und Bremsen müssen auf Spiel, Hitze und Flüssigkeitszustand geprüft werden. Strukturelle Prüfungen sollten Fahrgestell, Achsaufnahmen und Auslegerschweißnähte auf Risse oder Reparaturen umfassen. Diese Prüfungen gelten für jeden gebrauchten Mobilbagger und helfen dem Käufer, den Zustand zu beurteilen, statt sich auf das Erscheinungsbild zu verlassen. Der Versand dieser Größe erfolgt normalerweise per Flat Rack, RoRo oder Breakbulk-Schiff, wobei eine Containerverladung nur möglich ist, wenn Abmessungen und Gewicht dies nach Demontage zulassen. Die Verlademethode wird durch die tatsächlichen Abmessungen der Einheit ohne Anbaugeräte, ihr Betriebsgewicht sowie die Einrichtungen und Segelpläne des Zielhafens bestimmt.
Flat Rack eignet sich für Einheiten, die innerhalb der Rack-Grenzen passen, RoRo für Häfen mit Roll-on-Liegeplätzen und Breakbulk für größere oder sperrige Ladungen. Der Käufer sollte vor der Buchung gemessene Abmessungen und Gewichte einholen, da diese die Handhabung und Stauung bestimmen.
